РЕЗЧИКИ ШВОВ БЕНЗИНОВЫЕ

Резчик швов -  это профессиональное оборудование, которое предназначено для выполнения большинства операций, связанных с резкой асфальта или бетона, выполняемых на строительной площадке. Машина проста в использовании и не требует сложного технического обслуживания. Независимая система подачи воды в рабочую зону дает возможность эксплуатации в сухом и мокром режимах. Система указания направления реза увеличивает точность работы оборудованием.

РЕЗЧИКИ ШВОВ БЕНЗИНОВЫЕ
Изображение
Модель	Резчик швов Zitrek CNQ12-2	Резчик швов Zitrek CNQ14-2	Резчик швов Zitrek CNQ18-2
Производительность, см2/мин	310	420	400
Мощность двигателя, кВт	4,8	6,6	9,6
Габаритные размеры, мм	800х500х800	990х580х870	1050х580х940
Бак, л	6,5
Диаметр режущего диска, мм	350	400	500
Макс.глубина реза,  мм	90	140	170
Масса, кг	72	88	120
Посадочный диаметр режущего диска, мм	25,4	25,4	25,4
Вид топлива	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Емкость бака для воды, л	12	25	35
Вид охлаждения	воздушный
Расход топлива, л/ч	1,4	2,7	3,64
Высота, мм	800	870	940
Цена с НДС, руб.	33 990 р.	55 990 р.	59 990 р.
	Алмазный круг 350х25,4	Цена с НДС, руб.	3 400 р.

При всем разнообразии, резчики швов устроены одинаково — это стальная прочная рама, на которой установлен двигатель с закрепленной на его оси дисковой фрезой с алмазной крошкой на рабочей поверхности. Горизонтальные резчики швов имеют колеса для перемещения по поверхности, вертикальные — кронштейны для крепления на стенах анкерными болтами. Дополнительные опции — емкость для воды, охлаждающей дисковую пилу и привод на колеса, чтобы резчик швов перемещался самостоятельно.

Резчики швов могут оснащаться:

• Бензиновыми двигателями. В резчиках швов используются 4-хтактные двигатели, позволяющие получить максимальную мощность. Достоинства бензиновых двигателей известны всем — простота эксплуатации, широко распространенное горючее, независимость от электроэнергии. Недостатки тоже общеизвестны — шум, неприятный выхлоп, зависимость от качества бензина.
• Дизельным двигателем. Он гораздо тяжелее бензинового, но и гораздо мощнее. Чаще всего подобные двигатели устанавливаются на крупные резчики швов, которые используют при дорожных работах. Недостатки те же, что у бензинового — шум, выхлоп, плюс большой вес и необходимость в стартере.
• Электрическим двигателем. Вроде бы одни достоинства — двигатель не шумит, гари нет, горючего тоже. И один серьезнейший недостаток — волочащийся за резчиком швов трехфазный электрический кабель. Вследствие этого резчики швов с таким движителем используются, в основном, в строительстве.

Об этом параметре можно сказать просто — чем больше, тем лучше. От мощности впрямую зависит материал, доступный для резки и глубина реза.

Главная деталь резчика швов — дисковая фреза. Глядя на нее, сложно представить, намколько высокие технологии использовались при ее изготовлении. Прежде всего — сам диск. С одной стороны, он должен быть тонким, с другой — достаточно жестким, чтобы не вибрировать при резке. Специальная сталь выдерживает большие перегрузки, которые возникают при попадании инструмента на арматуру или твердые камни.

Особый разговор об алмазном покрытии. Хотя диски и называются алмазными, но алмазы в них присутствуют только в составе алмазных сегментов, которые наплавляются на край стального диска. Каждый сегмент — смесь искусственных алмазов и специального металлического порошка. Различают простые и сэндвичные сегменты. В первых алмазы распределены равномерно по всему объему сегмента, во вторых — оно разное. Все рассчитано так, чтобы по мере стачивания открывались новые слои и сегмент использовался полностью.

Для мягких и твердых материалов используются алмазные сегменты с разной величиной зерен и разными наполнителями. Чем тверже материал — тем мельче должны быть зерна алмазов. Совершенно неожиданно, что твердые материалы режутся пилами с сегментами из мягких наполнителей, чаще всего бронзы. Логика в этом проста — алмазная крошка заполняет весь объем сегмента, по мере работы она искрашивается. Если наполнитель будет твердым, но новый слой алмазов не откроется, а наполнителем, даже самым твердым, бетон не распилишь.

При работе диск сильно нагревается. Для его охлаждения используется обычная вода, содержащаяся в специальной емкости, которой комплектуется каждый резчик швов. Существуют диски, не требующие охлаждения. Ими режут бетон зимой или в помещениях, где запрещается разливать воду. Нужно быть очень внимательным, если попытаться резать без охлаждения обычным диском, то он быстро потеряет свои сегменты. Мало того, они разлетятся вокруг с мощностью пули, убивая все на своем пути.

Правил немного, но они очень важны:

• Должен использоваться только диск, предназначенный именно для данного инструмента.
• Внутренний диаметр посадочного отверстия должен точно соответствовать диаметру посадочного отверстия.
• При установке должно быть учтено направление вращения диска. Его обозначает стрелка на самом диске. Если поставить его наоборот, то резко падает производительность работы, стачивается диск и растет опасность его разрушения. Случается, что стрелки на диске нет. Тогда приходится читать инструкции.

Главное преимущество резчика швов в том, что при его работе перекрытие или дорожное покрытие не подвергается ударной нагрузке, как при использовании отбойного молотка. И разрез получается ровный и тонкий, не требующий никакой дополнительной обработки, как последствия работы того же отбойного молотка. В результате — расходы снижаются, качество повышается, а шумный период строительства становится значительно короче. В этом, пожалуй, причина растущей популярности алмазных технологий резки, несмотря на достаточно высокую стоимость оборудования и оснастки.